Mazda CX-5: Ngôi vương bền bỉ của phân khúc CUV cỡ C

Bước vào giai đoạn cuối năm 2025, bức tranh doanh số của phân khúc CUV cỡ C tại Việt Nam dần trở nên rõ nét hơn. Trong bối cảnh thị trường cạnh tranh gay gắt với sự góp mặt của cả xe xăng, xe hybrid lẫn xe điện, Mazda CX-5 tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu khi duy trì khoảng cách đáng kể so với các đối thủ, cho thấy sức hút bền bỉ của mẫu xe này sau nhiều năm có mặt trên thị trường.

CX5 áp đảo doanh số phân khúc CUV cỡ C

Sau ba quý đầu năm 2025, Mazda CX-5 đạt doanh số 11.306 xe, bỏ xa mẫu xe xếp thứ hai là Ford Territory hơn 3.100 xe. Với mức bán trung bình khoảng 1.250 xe mỗi tháng, CX-5 tiếp tục giữ vị thế dẫn đầu phân khúc CUV cỡ C, tạo khoảng cách an toàn so với các đối thủ khi năm 2025 chỉ còn ba tháng.

Lần gần nhất Mazda CX-5 đánh mất ngôi xe bán chạy nhất phân khúc là vào năm 2019. Kể từ đó đến nay, mẫu crossover này liên tục duy trì vị trí số một mà chưa từng bị đối thủ vượt qua.

Tính đến hết quý III/2025, CX-5 – mẫu xe được lắp ráp tại nhà máy Thaco ở Đà Nẵng – chiếm khoảng 30% thị phần phân khúc. Nhờ danh mục phiên bản đa dạng, giá bán trải dài cùng thiết kế phù hợp thị hiếu khách hàng Việt, CX-5 gần như không gặp nhiều trở ngại để độc chiếm ngôi đầu doanh số.